旋轉(zhuǎn)扣件的預(yù)緊力，是指在連接中（連接的方式和用途是多樣的），在受到工作載荷之前，為了增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受到載荷后連接件間出現(xiàn)縫隙或者相對(duì)滑移而預(yù)先加的力。那么扣件如何預(yù)緊呢，將扣件裝入扣件座和軸上后，采取一定措旋使扣件中的滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈之間產(chǎn)生一定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)、外圈處于壓緊狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)扣件預(yù)緊的目的是：增加支承的剛性；減小振動(dòng)和噪聲；防止由于慣性力矩所引起的滾動(dòng)體相對(duì)于內(nèi)、外圈滾道的滑動(dòng)。根據(jù)不同的應(yīng)用，扣件配置中須帶有正或負(fù)的工作游隙。在大部分的情況下，工作游隙為正值，即扣件在運(yùn)行時(shí)，留有一定的剩余游隙，盡管可能是很小的游隙。

另一方面，有許多應(yīng)用場(chǎng)合需要有負(fù)工作游隙--即負(fù)預(yù)緊，以提高扣件配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度。例如機(jī)床的主軸扣件、數(shù)控機(jī)床轉(zhuǎn)臺(tái)YRT轉(zhuǎn)臺(tái)扣件，機(jī)器人手臂薄壁交叉滾子扣件、汽車傳動(dòng)軸中的小齒輪扣件、小型電機(jī)扣件、或作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的扣件配置等。在某些應(yīng)用中，如果進(jìn)口扣件沒(méi)有或只承受很小的負(fù)荷，并在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，應(yīng)在扣件配置上進(jìn)行預(yù)緊，例如通過(guò)彈簧來(lái)進(jìn)行扣件預(yù)緊。在這種情況下，預(yù)緊的作用是為扣件提供最小負(fù)荷，以防止?jié)L動(dòng)體滑動(dòng)而造成進(jìn)口扣件的損壞。

預(yù)緊根據(jù)不同的扣件類型，可以是徑向，也可是以軸向。例如，圓柱滾子扣件，由于其設(shè)計(jì)的原因，只能在徑向施加預(yù)緊，而推力球扣件和推力圓柱滾子扣件則只能在軸向施加預(yù)緊。單列角接觸球扣件和圓錐滾子扣件一般受到的為軸向預(yù)緊，并通常與另一個(gè)同樣類型的進(jìn)口扣件以背對(duì)背或面對(duì)面的方式配對(duì)使用。而深溝球扣件通常也是同樣施以軸向預(yù)緊，為了達(dá)到預(yù)緊的目的，應(yīng)使用帶有大于普通組的徑向內(nèi)部游隙，使其能如角接觸球扣件般有一個(gè)大于零的接觸角。

對(duì)于圓錐滾子扣件和角接觸球扣件，背對(duì)背配置扣件負(fù)荷中心的距離L比兩個(gè)扣件的中心距離I長(zhǎng)，而面對(duì)面配置扣件負(fù)荷中心的距離則比兩個(gè)扣件的中心距離I要短。這表示背對(duì)背配置的扣件中心距離雖然相對(duì)較短，但可以承受較大的傾覆力矩。而由力矩負(fù)荷引起的徑向力，以及由其所導(dǎo)致扣件的變形，也比面對(duì)觀配置扣件的要小。