沖壓扣件的損壞特征，我們可以從三個方面判斷。

    1.機(jī)械損傷嚴(yán)重時在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷;一般情況下，建筑扣件械損傷是指軸瓦的合金外表出現(xiàn)不同水平的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時存在，造成建筑扣件機(jī)械損傷的主要原因是建筑扣件外表難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。

    2.建筑扣件穴蝕外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動建筑扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復(fù)作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止?；瑒?a class="taglink" title="建筑扣件" target="_blank">建筑扣件穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在建筑扣件的高載區(qū)，如曲軸主建筑扣件的下軸瓦上。

    3.疲勞點(diǎn)蝕由于發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作，建筑扣件疲勞點(diǎn)蝕使得建筑扣件工作過熱及建筑扣件間隙過大，造成建筑扣件中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、建筑扣件間隙過大或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時應(yīng)該注意防止建筑扣件超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時要將發(fā)動機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，確保正常的建筑扣件間隙，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低，檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動機(jī)的工作溫度適宜。